Словосочетание «Безопасность на морском флоте» имеет широкое толкование, начиная с безопасности судовождения и заканчивая техникой безопасности личного состава при нахождении на судне.
Развитие и внедрение на флоте современных технологий является необратимым процессом. Это относится и к судовым сетям, которые должны соответствовать определенным международным и национальным стандартам. Следует отметить тот факт, что на многих судах оборудование уже работает и проблем не возникает, но его отдельные устройства не отвечают международным требованиям и не имеют свидетельств о типовом одобрении, т.к. обязательных требований к подобным устройствам в период строительства судов не было.
Кибербезопасность является для многих судоводителей новым понятием, важность которого постепенно они начинают осознавать при работе с навигационным оборудованием.
Организация подготовки курсантов в этом направлении в учебных центрах требует времени, специализированного оборудования и профессиональных лекторов. В обязательную конвенционную подготовку моряков такой курс не входит. Термина «кибербезопасность» в Международных конвенциях пока нет.
Защита от киберугроз требует обновления методики изучения мореходной астрономии как базовой дисциплины судовождения, акцентирования внимания на практические упражнения.
Поэтому основная роль мореходной астрономии в современных реалиях — это оставаться автономной резервной системой определения места судна, которая способна обеспечить безопасность мореплавания в условиях открытого моря.
Гагарский. Д. А. Мореходная астрономия и кибербезопасность судна, что общего?// Морские вести России. - 2023. - №5. - С. 12-12.
Гагарский. Д. А. От рекомендаций к требованиям. От мореходной астрономии до современных интегрированных навигационных систем // Морские вести России. - 2023 - №6. - С. 10-12.
Гагарский. Д. А. Требования к минимальным знаниям. От мореходной астрономии до современных интегрированных навигационных систем // Морские вести России. - 2023. - №7. - С. 10-12.
Специалист высочайшего класса Дмитрий Анатольевич Гагарский обратил внимание на эту проблему и опубликовал свой взгляд на ее решение в статьях газеты «Морские вести России» (2023 год. - № 5,6,7). Дмитрий Анатольевич наглядно представил взаимосвязь мореходной астрономии и кибербезопасности и рекомендовал обучение по обновленной методике. Автор полагает, что прогресс в мореходной астрономии в области повышения точности обсерваций по звездам и другим светилам возможен лишь в пересмотре способов обработки измеренных высот. А также Дмитрий Гагарский обосновал важность перехода от рекомендаций к требованиям в этом направлении.
Об авторе предложений: Дмитрий Анатольевич Гагарский - с отличием окончил арктический факультет ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова по специальности «гидрография». Работал на научно-исследовательских судах в должностях инженера-гидрографа и помощника капитана.
С 1983 по 2022 г. работал на судоводительском факультете на кафедрах астрономии и судовождения (навигации), вначале в должности ассистента, а потом доцента. В 1989 г. защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук по направлению обеспечения безопасности плавания крупнотоннажных судов в условиях стесненности. С 1992 г. занимается вопросами электронной картографии, внедрением на суда интегрированных навигационных систем, совмещая преподавательскую деятельность с производственной в компании «Транзас». Является автором учебных пособий по электронной картографии и мореходной астрономии.