Мореходство - одно из давних занятий человечества. Поэтому и в литературе морская тема - одна из распространенных. Жизнь и судьбы людей бывают во многом похожи, и в то же время у каждого человека - свой путь. На книжной выставке представлены издания, объединенные темой «Море», но с повествованием о нем разных людей.
Три книги Льва Веселова рассказывают о пути героя на капитанский мостик. Издания имеют пометки владельца коллекции капитана Геннадия Васильевича Коломенского (советский и российский моряк, капитан-наставник барка «Крузенштерн» (1979—2014). Первая книга трилогии Льва Веселова о людях моря связанных с судьбой автора формировавших его личность.
В книге первой «Своим курсом» автор рассказывает, как шел своим путем в выбранной профессии, но шел не один, а с теми, кто был рядом многие годы - с близкими, друзьями, коллегами. Лев Веселов отмечает, что без них вряд ли бы состоялась его книга - итог многолетних переживаний, наблюдений, строк дневников и разрозненных записей. Многое, что человеку удается в жизни, это не только его заслуга. Успех часто зависит от тех, кого мы считаем своими учителями, кому подражаем в стадии становления и, понимая это, остаемся в долгу перед ними.
Книга «От матроса до капитана» - продолжение рассказа «Своим курсом» о пути героя книги на капитанский мостик. Здесь, помимо родных и старых знакомых автора, читатели встретятся с моряками Эстонского морского пароходства периода 1959–1965 года. Среди них те, кто осваивал новые суда и судоходные линии, впервые уходя далеко в океанские просторы, прокладывал курсы в порты Африки, Средиземного и Северных морей. В море во все времена было нелегко, немало трудностей досталось и на долю героя книги. Временами казалось, мечта его детства вот-вот рассыплется перед неудачами, но каждый раз по морским законам идущие рядом бескорыстно протягивали руку помощи, и мечта не только устояла, но и воплотилась в реальность.
Книга «Капитанские тетради» - порадует любителей литературной маринистски. И не только их. «Капитанские тетради» - третье произведение, опубликованное Веселовым. По словам автора, она является логическим завершением своего рода трилогии: рассказа о том, как мальчишеская мечта о капитанском мостике привела ленинградского паренька за парту мореходного училища и о том, какой путь пришлось проделать ему от матроса до капитана.
Биографическая линия в этой книге Льва Веселова выражена, быть может, не столь отчетливо. «Мне хотелось рассказать не только о себе, но и о своих коллегах - капитанах Эстонского морского пароходства, — уточняет автор. – И, конечно же, о плаваниях к тем континентам, которые нам довелось «открывать» - к Африке и Антарктике».
В словах капитана нет преувеличения. Нет и покушения на славу знаменитых мореплавателей: вплоть до начала второй половины ХХ века Северный ледовитый океан и берега Черного континента для эстонских моряков оставались практически неизвестными. Часть книги, посвященная навигации в арктических морях, читается не менее увлекательно. Невольно восхитишься автором, умеющим одинаково профессионально держать в руках судовой штурвал и нить повествования. «Второе, признаюсь, бывает сложнее, — отмечает Веселов. Для того чтобы быть профессионалом - капитаном ли, писателем, прежде всего, надо быть человеком. Жить по правде - говорить правду и писать ее. А последнее бывает ох как не легко!»
Помощником в этом нелегком деле стали для автора страницы самого правдивого документа на судне - судового журнала. «Рано или поздно они подлежат уничтожению, — поясняет Веселов. Я попросту вырывал из уничтожавшихся судовых журналов страницы. Они, вместе со страницами моих личных дневников, легли в основу «Капитанских тетрадей».
Еще семнадцать изданий, представленных на книжной выставке, рассказывают о моряках торгового флота и о тех проблемах, которые пришлось решать людям поколения строителей коммунистического общества («В стороне от фарватера», «Вымпел над клотиком» Реутова А.)
В творческих работах известного писателя-мариниста Бориса Романова «Капитанские повести» ярко, увлекательно, талантливо описан мир напряжённой морской работы, неприукрашенного быта, сильных чувств. Этим автор приобщает читателя к неповторимой и светлой морской жизни.
В книгу Владимира Санина «Новичок в Антарктиде» вошли повести, основанные на реальных событиях, произошедших в путешествиях автора. Медицинская комиссия долго отказывалась отпускать Санина в Антарктиду, но, в конце концов, выдала ему уникальную, хотя и несколько обидную резолюцию «Годен как писатель». С таким «клеймом» Санин на научно-исследовательском корабле «Профессор Визе» отправился покорять южную макушку Земли. К Северному полюсу писатель добирался уже на дрейфующей льдине, о чем рассказал в повести «У Земли на макушке». А в повести «Вокруг света - за погодой: записки пассажира» автор не менее весело и образно описал приключения во время кругосветного плавания на научно-исследовательском судне «Академик Королев».
О самых серьезных событиях писатель повествует в живой и непринужденной манере. Сам Владимир Санин высказался об этом так:
«Человеку свойственно улыбаться, улыбка - постоянный спутник радости, хорошего настроения. Хмурых людей не любят, как не любят осенние тучи».
Андрей Старцев в произведениях «Рейс как рейс», «Притча о счастье» рассказывает об освоении калининградскими рыбаками новых районов промысла, о строительстве молодого советского города в самой западной области России и возникающих при этом проблемах
Книга Александра Буртынского «Берег и море» также повествует о жизни калининградцев: о напряженном, полном романтики и риска труде рыбаков в открытом океане, о мелиораторах, обновляющих землю, затопленную фашистами при отступлении, и о том, как охраняют природные богатства на побережье Балтики и Куршской косе.
Автору строк повести «Стесненные воды» Александру Кикнадзе доводилось выходить в море (специальным корреспондентом или членом экипажа) на судах Балтийского, Дальневосточного, Каспийского и Черноморского пароходств. Среди них: «Байкал», «Маркин», «Федор Шаляпин», «Шота Руставели», «Яков Свердлов». В романе рассказывается о жизни моряков дальнего плавания.
Моряк - одна из древнейших профессий. Люди еще тысячи лет назад научились строить лодки и парусники, ориентироваться по звездам и использовать силу ветра в своих целях. Сегодня моряки ходят уже совсем на других судах - с автоматическим оборудованием и GPS. Но суть профессии осталась той же - как можно быстрее добраться из точки А в точку Б, сохранив при этом груз, судно и жизнь. А как это происходит в жизни рассказали авторы представленных на выставке произведений она находится на абонементе художественной литературы НТБ БГАРФ (119 ауд.)