Корабль – это дом. А для членов экипажа это еще и кусочек родной страны, целое государство. На заре появления кораблестроения о пригодности судна к плаванию судили, глядя на модель или прототип. Форма корпуса корабля описывалась эпитетами «красивый», «справедливый», «правильный». Неповторимое сочетание обводов корпуса, мачт, расположения надстроек называют корабельной архитектурой. Когда-то она была больше ремеслом, чем наукой.
Менялись эпохи, стили, материалы для постройки судов, но корабельная архитектура во все времена остается особым видом инженерного искусства, заставляя людей любоваться красотой кораблей и восхищаться их создателями. В работе над конструкцией судов корабельные мастера всегда стремились к прочности и изяществу форм, сочетая на борту изваяния богов, призванных защищать корабль от напастей, со стремлением придать строгую функциональность каждой детали.
Впервые применил математические расчеты для построения «размерений корабля» англичанин Э. Дин, и в 1670 г. вышла его работа о корабельной архитектуре». К концу XIX в. судостроительные дисциплины разделились на специальные науки: теория корабля, строительная механика, технология судостроения и другие.
Последний винджаммер - «Крузенштерн» (быв. «Падуя») на десятилетия пережил свое время и своих собратьев. Он продолжает службу, на его борту закаляются, получают практическую подготовку курсанты - будущее флота нашей Родины. Его долголетие - заслуга наших моряков, сохранивших это уникальное судно и совершающих на нем плавания под российским флагом.
Несмотря на многочисленные ремонты и переделки корабля за прошедшие 90 лет в морском флоте существует традиция - при смене названия судна сохранять элементы оборудования, несущие прежне имя. Судовой колокол - рында и штурвал «Крузенштерна» до сих пор сохранили на себе имя «Падуя» в знак преемственности традиций. А на торцах литых кнехтов по-прежнему существует эмблема «Flying-P-Liners». Но самое главное для парусников рангоут «Крузенштерна» сохранился в своем первозданном виде.
Подробные сведения в материале. Архитектура корабля: о красоте кораблей и силе инженерной мысли